在日前举办的2024中国汽车知识产权年会上，汽车海外知识产权侵权预警平台正式上线，为我国车企走向海外，避免知识产权纠纷提供帮助。

2023年，我国汽车整车出口491万辆，首次跃居全球第一。随着越来越多的汽车产品走出国门，中国汽车企业在参与全球竞争过程中将面临政策、法规、知识产权等新的挑战，增强中国汽车企业海外知识产权保护意识，提升知识产权纠纷应对能力势在必行。

东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎表示，中国汽车企业正在加速出海步伐，但自主海外专利布局较弱，海外有效专利占比平均不足10%，与主流的跨国车企还存在着较大差距。

当前，汽车行业知识产权诉讼风险集中在知识产权权属、侵权纠纷、不正当竞争方面，且呈现一些国际化特点。北京大学法学院教授易继明表示：“为积极顺应全球标准必要专利政策的总体走向，我们只有具备全球化的知识产权战略眼光，才能提出平衡有效、包容审慎的‘中国方案’。”

据了解，汽车海外知识产权侵权预警平台包括海外知识产权法律环境研究、海外知识产权申请流程所涉及的知识产权费用信息等10余项内容。此外，汽车海外知识产权预警平台还可以针对中国自主汽车品牌的实际需求，提供海外专利布局咨询、海外知识产权纠纷应对、海外侵权预警信息发布等内容。用好这一平台，将帮助我国汽车企业提升海外知识产权保护意识，增强知识产权纠纷应对能力。

中国汽车技术研究中心首席专家王军雷表示，新能源汽车的蓬勃发展，促使汽车与人工智能、大数据等产业快速融合，并且衍生了标准必要专利等新的知识产权问题。因此，我国汽车企业在出海时应更加注重侵权风险防范预警及应对，护航我国汽车产业行稳致远。

国家知识产权局知识产权运用促进司二级巡视员姜伟表示：“我们将与汽车企业一道，关注核心技术攻关，积极推动专利布局与标准研制的协同联动，提升汽车产业链、供应链现代化水平，充分发挥专利、商标等多类型知识产权的组合效应，塑造汽车产业竞争新优势。”    （作者:   穆青风）

免责声明：本站转载、编译或摘编文章原文均来自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。 其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源，并自负法律责任。