2022年7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱在此完成标准轨与米轨间换装后，驶往泰国。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。

据了解，万象南站换装场建成后，中老铁路跨境货物列车，向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。中国与泰国、老挝以铁路方式互通往来，体现的正是泛亚铁路的构想。中老泰铁路通车后，泛亚铁路中线通道初步打通，中南半岛国家货物可通过中老泰铁路到达中国市场，通过中欧班列可进一步抵达欧洲市场。

万象南站换装场的建成投用将提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本。从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右，运输成本减少20%以上，预计每年可吸引泰国30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老泰铁路运往中国。

2022年7月5日，国务委员兼外长王毅在曼谷同泰国副总理兼外长敦举行会谈时表示，共同实现中老泰铁路早日全面贯通。双方一致同意使铁路向南直达泰“东部经济走廊”，向北经老挝进入云南，对接“陆海新通道”，直通欧洲。以通道促物流，以物流促经贸，以经贸促产业，开通更多冷链班列、旅游专线和榴莲快线，推动沿线开展全方位合作，为三国人民带来更多实实在在的利益。7月6日，采用中国铁路技术标准设计的中泰铁路合作项目一期工程首座特大桥松嫩特大桥的架设工作全部完成，工程正式进入全面建设阶段。预计到2026年底至2027年初，泰国就将迎来中泰铁路的一期工程即从曼谷至呵叻段竣工。中泰铁路将成为泰国首条标准轨高速铁路。