德国《商报》9月9日报道。为实现2040年气候中和，德国铁路周五在下莱茵地区进行了首次官方试运行西门子开发的全新氢能列车“Mireo plus H”，测试列车续航里程可达800公里。

计划从2023年秋季开始在黑森林北部进一步空载试运行列车，2024年开始在图宾根、霍尔布和普福尔茨海姆之间的区域路段取代柴油车组试运营一年。

根据德铁信息，德国铁路仍然运营着大约3000辆柴油列车，未来将全部转化为生物燃料。对于新车，德国铁路希望依靠新能源列车，如氢能或电动列车。

周五，首列氢能列车试运营后在西门子Wegberg测试中心移动加氢站进行加氢。“这是首个加氢时间不比柴油列车加油时间长的氢能列车，”德铁负责人强调说。鉴于区域交通中列车安排时序紧迫，加油时长是一个重要因素。“这将使氢能列车与迄今为止在日常运营中使用的柴油列车具有竞争能力，”德铁负责人继续说道。

从2023年秋季开始，将在图宾根的德铁工厂电解生产绿氢供列车使用，并在乌尔姆对列车进行检修维护。