当欧美国家纷纷向内看，全球经济格局正在发生重大调整变化之际，中国与其近邻东盟走得更近了。连续四年，中国与东盟已互为最大贸易伙伴，双边贸易额保持10%以上的年增长率。1至7月，中国与东盟贸易额为3.92万亿元，增长10.5%，占中国外贸总值的15.8%，东盟继续成为中国最大的贸易伙伴，15.8%的占比比第二大贸易伙伴欧盟多2.8个百分点，比第三大贸易伙伴美国高出4.8百分点。东盟十国中排名中国前三大贸易伙伴的依次是越南、马来西亚和印尼。中国与越南、马来西亚和印尼的贸易额分别同比增长了24.1%、13.7%、4.1%。

作为世界第二大和第五大经济体，中国和东盟近年经济稳定发展，展现出增长的韧性和潜力，双方的经济总量之和已占全球20%，对全球经济贡献率超过30%，而近来双方的交往呈现出持续深入的态势，吸引着越来越多企业的关注，加深了亚太区域经济一体化的程度，为推动全球经济复苏发挥着重要的作用。

中国与东盟持续为打造更多元、丰富的产业链供应链而努力，为更多的企业拓展全球化业务创造机遇。广西友谊关口是中国通往东盟国家的陆路大通道，在繁忙的关口经常可以看到排满了来自中国和越南的货车等待通关。从东盟国家而来的货车满载着榴莲、火龙果等热带水果等着进入中国市场，而从中国出发的货车则装满了工业零部件、机械设备等准备运往东盟国家。来自东南亚国家的热带水果在中国获得了一定的市场空间和份额。而中国生产的中间产品等工业制品也能满足东盟国家市场的需求。近年来一批批产业合作园，如中马“两国双园”、川桂国际产能合作产业园等跨省跨境产业园区扎根广西，推动中国与东盟跨境产业合作加速发展。贸易的互补性，产能合作的深入，这些都使得中国和东盟生产网络体系合作更加紧密，在全球的地位愈加突出。对东盟企业来说，中国既是重要且容易进入的消费市场，也是重要的工业原材料和投资来源地。同样，对中国企业来讲，投资于东盟生产领域能更好地服务东南亚乃至全球的消费者。东盟发展制造业也离不开中国制造的零部件或材料。来自汇丰银行2023年的一项调查显示，东盟企业扩大在中国的供应商网络意愿强烈，92%的印尼企业、87%的菲律宾企业和89%的越南企业预计未来三年将扩大在中国的供应链布局。而中国企业对在东盟投资也非常感兴趣，约有65%的中国企业计划在近两年通过并购扩大东盟业务。马来西亚是首选目的地：超过四分之一尚未在马来西亚展业的中国企业计划在未来两年内向马来西亚扩张。

中国与东盟持续实施自由贸易协定，相互开放市场，坚定地承诺免关税贸易，维护货物自由流动。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）于2022年生效，RCEP最主要的目标是减免关税，改善市场准入条件。在RCEP下，区域内接近100%的货物贸易将逐步实现零关税并且贸易通关和投资更加便利化。中越边境的各口岸，目前逐渐运用RCEP贸易规则，采取两步申请 、鲜活农产口预约通关等措施，大幅提升了来自东盟国家水果的通关效率，降低了企业的成本。RCEP协定也促进了中国电动汽车出口到东盟国家，数据显示，2024年前两个月，中国对RCEP经济体的电动汽车出口同比增长了36%。同时，中国与东盟也在努力争取达成中国—东盟自由贸易区3.0版贸易协定以及进一步升级中国—新加坡双边自由贸易协定，这些协定都将大大推动中国与东盟之间商品流量和相互之间的投资。与此同时，中国与东盟成员国也都签署了共建“一带一路”文件，在共建“一带一路”合作中取得了喜人的成就。

中国与东盟持续拓展在数字经济和绿色能源等新兴领域合作的空间，为双方企业发展带来新机遇。数字经济、人工智能、绿色经济是东盟希望在今后提升整个地区经济总量的产业，中国在绿色产业如光伏、新能源汽车以及清洁能源转型等方面技术具有优势，而东盟国家拥有一些发展新能源所需的矿产资源，如印尼拥有世界上最大镍储量；菲律宾也是主要的镍生产国；泰国最近发现了大量锂矿，这些都是生产电动汽车电池所需的原材料。加强新兴产业、绿色产业的合作符合两大经济体未来发展的需求，同时也能为两国企业发展带来新机遇。在光伏产业，中国企业在东南亚深入布局，加速发展，公开数据显示，截至一季度，中国企业在柬埔寨、马来西亚、泰国和越南四国的电池和组件产能分别达到了约77吉瓦和90吉瓦。中国企业的投资促进了当地光伏全产业链的发展，为东盟国家绿色转型提供了设备和技术。除了光伏，中国与东盟在氢能、生物能源、储能电站、制氢储氢一体化、氢能源智轨电车等方面的合作也取得积极成效。电动车领域，中国企业通过制造、销售和供应链方面在世界上的领先地位，大力投资东盟，促进东盟国家电动车生态系统的发展。数字经济方面，中国跨境电商为那些准备在中国东盟经济走廊上销售产品的企业开辟了新渠道，赋能了东盟中小微企业的数字化转型。    （记者 何诗霏）